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日前，公開信息顯示，雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，案號為(2023)魯0725破申1號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。
成立于2008年的雷丁汽車最早聚焦低速電動車，即“老頭樂”。2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達到15萬、21萬和28.7萬輛，年銷售額突破120億元，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，市場占有率一度超過30%。
從年初自曝資金鏈斷裂到如今申請破產，雷丁汽車的用時是3個月21天。
據澎湃新聞報道稱，多名受訪企業(yè)主稱，雷丁汽車CEO李國欣及其家人已經身在加拿大。
公開數據顯示，在2016年至2018年，雷丁的銷量分別為15萬、21萬和28.7萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，并且市場占有率一度超過30%，僅2018年，其總營收高達120億元。
天眼查數據顯示，截至2023年5月10日，雷丁汽車涉及法律訴訟190宗，涉案總金額2.0621億元，其中雷丁汽車作為原告的案件金額僅為12.96萬元。雷丁汽車作為被執(zhí)行人，合計被執(zhí)行總金額為7446.975萬元。
對于老頭樂這種代步車，越來越多省份加入到封殺行列，畢竟有不少以“老年代步車”名義出售的低速電動車，未經安全檢測，不上正規(guī)車牌和保險，成為極大安全隱患。
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